Последние комментарии в городе Жуковский:

Судя по обилию техники на площадке, на сегодняшний день еще далеко до открытия.. Но уже явно с благоустройством территории стараются! И вывеска "Лента" уже появилась.

Да, много бездельников и прочей шушары выгоняли из ГСС, некоторые теперь желчью брызжут!

В марте 2016 установлен новый забор.

В конце 2015 года площадка для разворота огорожена столбиками, чтобы внутри огороженной территории не парковались машины.

ЛАПА ЭТО ТЫ ЧТО ЛИ? это "али"

shunpiker конечно преувеличивает. До Клина по ленинградке пилить тот еще гемор. Здесь тоже не самый лучший вариант, но если построят обход Октябрьского и новый мост через реку, то будет даже ничего. Хотя с жд очень уж загогулисто получается всё равно. Если через ппжт - много кривых, пересечений с дорогами на одном уровне. И главное особо не разгуляешься со спрямлениями, т.к. вокруг всё застроено. Посмотрим, что придумают с этим. P.S. Вообще в качестве 4-го аэропорта прямо-таки напрашивался Чкаловский в Щёлково. И Щёлковское шоссе рядом, и аэроэкспресс хоть завтра запускай. И главное - получилось бы очень гармоничное расположение всех 4-х аэропортов относительно Москвы, почти идеальный крест. А с Жуковским получится 3 а/п довольно кучно на юге + Шереметьево где-то на отшибе.

О том, какой идиот это додумался организовать, подробно написано в описании объекта. Что касается транспортной инфраструктуры, то сейчас существуют различные проекты расширения улицы Наркомвод и строительства объездной дороги Октябрьского. Разумеется, это надо было сделать до открытия аэропорта, но тем не менее планы есть. Ответвление от железки возможно и не придётся прокладывать, т.к. один из вариантов предполагает реконструкцию дороги Жуковского ППЖТ. Пассажирам как правило ориентируются не транспортную доступность аэропорта, а на интересующую их дату. Поэтому если самолёт в интересующий их день летит из Жуковского, то они полетят из Жуковского и не станут выбирать другую дату только из-за того, что сюда трудно добраться. Другое дело, что летать отсюда никто не хочет, поэтому и открытие перенесли. Почему не в Клину. Потому, что там помимо строительства пассажирского терминала нужно ещё полосу удлинять, а это дороже. Ну и плюс 70 км. от Москвы - это слишком далеко для городского аэропорта.

весной 2014 года проезжали там (не без труда) на квадрах

Какой идиот вообще додумался организовать международный аэропорт в Жуковском? Да еще в таком месте, у излучины реки. Сейчас и на машине хрен туда так просто доберешься. Мимо Лыткаринского путепровода и через Октябрьский с его светофорами, по тамошним практически круглосуточным пробкам. Два часа ехать приходится, если не больше. А если от Котельников на автобусе? Да еще по жаре? Вообще сдохнешь, пока доедешь. А по и без того до предела перегруженной железке. И где там собираются ответвление от этой железки прокладывать? Там же буквально яблоку упасть некуда. Все застроено-забито. По живому резать будут? Напрямую, через и без того вконец замученный лес, через жилые кварталы, промзону, садово-дачную застройку? Одним словом, ничего путного из этого аэропорта не получится. Народ, когда разберется - наотрез летать оттуда откажется. Всякими правдами-неправдами будут стараться брать билеты на какие угодно рейсы, но только чтобы не лететь через Жуковский. Разве что только какой-то совершенно невиданной халявой можно будет завлечь туда пассажиров. И вообще. Почему изначально было бы не устроить новый аэропорт где-нибудь в более удобном для этого месте? Ну, хотя бы в том же Клину, на базе тамошнего аэродрома, реконструировав имеющуюся ВПП. Ведь были же такие планы. Ну и что с того, что до него 70 км. Зато свободного пространства там в округе дофига. Для терминалов и автостоянок с головой хватило бы. И высокоскоростное движение по железке уже во всю, по полной действует, можно было бы с ходу аэроэкспресс запускать. И скоростной автобан на Питер там поблизости пройти должен. Хоть на электричке, хоть на автобусе - не больше часа на дорогу уходило бы. А на машине и того быстрее.

Открытие четвертого московского аэропорта Раменское, которое было намечено на 15 марта этого года, переносится на неопределенный срок. Причины отсрочки не раскрываются

В феврале 2016 года произошла реконструкция павильона, знаменитая алкогольная палатка «Корсар» наконец-то прекратила своё существование.

Из 21 построенных Ту-144 первые два (прототипы) были построены на Московском машиностоительном заводе «Опыт» (ОКБ Туполева), бортовые номера CCCP-68001 и CCCP-77101. Впоследствии они были порезаны.

В феврале 2016 магазин закрылся.

Кто видел, что там сейчас? Забор построен и непроходим?

Но несколько ракушек все-таки осталось... Все равны, но некоторые равнее других...

Дождались. http://finance.rambler.ru/news/2016-2-9/v-moskve-poiavitsia-chetvertyi-aeroport/?utm_campaign=self_promo&utm_term=world&utm_medium=midcol&utm_source=news&utm_content=finance?track=news_othernews

Будем ждать марта.

Четвертый аэропорт московского авиаузла Раменское http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56b9bc7f9a794764edc97c30

Тем не менее, в 1-м квартале отсюда уже начнутся гражданские полёты. Вот сайт: http://ramport.name/